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Anonim
Arriba en el aire | Fotografiado por Pilots N Paws y Leroy Schulz Photography
Arriba en el aire | Fotografiado por Pilots N Paws y Leroy Schulz Photography

Pepper y Booberry tenían mucho en común.

Pepper parecía un Shih Tzu pero nadie estaba seguro. El perro abusado y abandonado fue encontrado empapado de orina, plagado de pulgas y luchando contra una infección urinaria. Los tumores en su espalda hacían que pareciera doblada. Booberry, un chihuahua azul que tenía más orejas que cuerpo, fue encontrado en un contenedor que padecía parvovirus. Ambos residían en un refugio que sacrificaba a demasiados perros todos los días. Ambos estaban desesperados y estaban cerca de sus últimos días en la tierra.

Pero compartían una similitud más. Ambos perros fueron sacados del refugio en Fresno, California, para ser parte del programa Freedom Flight, una creación del fundador y propietario de orangedog.ca, Jan Folk.

Freedom Flight es exactamente eso: un programa de vuelo dirigido por voluntarios que lleva a los perros de los refugios de California a la Edmonton Humane Society (EHS) en Alberta, donde hay muchas casas esperando por siempre.

"Simplemente no puedo pasar a un perro sin detenerme", dice Folk. "Cada vez que veo un perro, sonrío y empiezo a reír".

Después de semi-retirarse, Folk comenzó orangedog. ca, que vende productos de alta gama con todo el beneficio destinado a organizaciones benéficas caninas. Ella ya estaba en el consejo de EHS y se había acercado a ellos para vender sus productos allí. Ellos conocían a Folk, por supuesto, y también sabían que ella viajó extensivamente a California y tenía acceso a un jet Gulfstream III. EHS también tenía un acuerdo con un refugio de Fresno de que si podía llevar a sus perros de refugio de razas pequeñas a Edmonton, la sociedad podría encontrarles hogares.
Después de semi-retirarse, Folk comenzó orangedog. ca, que vende productos de alta gama con todo el beneficio destinado a organizaciones benéficas caninas. Ella ya estaba en el consejo de EHS y se había acercado a ellos para vender sus productos allí. Ellos conocían a Folk, por supuesto, y también sabían que ella viajó extensivamente a California y tenía acceso a un jet Gulfstream III. EHS también tenía un acuerdo con un refugio de Fresno de que si podía llevar a sus perros de refugio de razas pequeñas a Edmonton, la sociedad podría encontrarles hogares.

Así que la gente de Edmonton le dijo a Folk que si ella realmente quería ayudar, tal vez podría llevar estos perros a Alberta. La idea despegó, literalmente.

"La cantidad de animales sacrificados [en los EE. UU.] En 2010 será de unos 500.000", dice Folk. "En Fresno, se sacrifican 114 por día".

Así que Folk encendió el avión e hizo su primer viaje en junio de 2009, en su cumpleaños. Ella trajo 54 perros de Fresno; luego otros 85 en el Día de Acción de Gracias, seguido de 114 en el Día de San Valentín.

"En el Día de San Valentín, la gente [en Edmonton] estaba parada afuera de la puerta esperando a estos perros", dice Folk, quien hizo un cuarto viaje el 25 de junio de 2010, trayendo otros 60 perros, nuevamente en celebración de su cumpleaños.

La gente dice que se involucró porque los perros no pueden ayudarse a sí mismos.

"Durante años, escribí un cheque", dice ella. Sin embargo, dar dinero no era suficiente. “La gente siempre dice que alguien debería hacer algo al respecto. Ahora todavía lo estoy financiando, pero me salí del culo y lo hice realidad ". Vale la pena su inversión cuando ve que un perro sale del avión y sabe que va a ser una buena casa.
"Durante años, escribí un cheque", dice ella. Sin embargo, dar dinero no era suficiente. “La gente siempre dice que alguien debería hacer algo al respecto. Ahora todavía lo estoy financiando, pero me salí del culo y lo hice realidad ". Vale la pena su inversión cuando ve que un perro sale del avión y sabe que va a ser una buena casa.

“Lo juro por Dios, cuando van a un lugar seguro, lo saben. Nunca hacen un sonido en el avión”. La gente está asombrada por la naturaleza dulce y perdonadora de los perros que maneja. Ella ha visto perros maltratados que todavía lamen su cara cuando los encuentra.

La gente no es la única con un avión y un amor por los perros que está haciendo una diferencia. Sam Taylor vive en Kansas City, Missouri. Fue piloto en la marina antes de enseñar en la escuela secundaria hasta su jubilación. Aunque no había volado desde 1982, redescubrió su amor por volar y se unió a lo que él describe como el club de aero más grande del mundo libre.

“Estaba conduciendo en Tennessee y vi un aeropuerto. Aparqué y caminé alrededor; Me gusta hacer eso como un hobby. Vi un pequeño avión con un letrero de "venta" y pensé que estaba destinado a ser ", dice. Ese pequeño avión fue suyo hasta que una granizada lo dañó. Con su acuerdo de seguro, compró un Cherokee 180 de cuatro asientos.

En marzo de 2009, escuchó sobre Pilots N Paws, una organización caritativa basada en un foro de foros en la web que crea un lugar para que los pilotos se conecten con grupos de rescate en todo Estados Unidos.

Los pilotos mueven a los perros de los refugios donde la eutanasia es inminente a las áreas donde la demanda de animales adoptables es alta.

"Miré el sitio web y pensé que sería divertido", dice Taylor. "Miré las publicaciones y vi a tres perros aquí en Kansas City que necesitaban ir a Columbus, Ohio, y uno en Ohio a Arizona a través de Kansas City".

Estaba enganchado.

"Me encanta volar", dice. "En segundo lugar, es muy divertido; Me gusta toda la programación y la creación de redes y coordinación. Me gusta hacer eso. Y me gusta rescatar perros. Seguro que también hace a mucha gente realmente feliz. Cuando finalmente les traigo el perro, realmente lo aprecian ".
"Me encanta volar", dice. "En segundo lugar, es muy divertido; Me gusta toda la programación y la creación de redes y coordinación. Me gusta hacer eso. Y me gusta rescatar perros. Seguro que también hace a mucha gente realmente feliz. Cuando finalmente les traigo el perro, realmente lo aprecian ".

Un perro en particular llamó su atención. Taylor estaba en Pryor, Oklahoma, recogiendo un Labradoodle.

"Corría el riesgo de sufrir eutanasia en un refugio administrado por la ciudad y a la mujer del lugar le gustaba mucho el perro y no quería que lo abandonaran". Un grupo de rescate encontró un hogar en Olathe, Kansas. Me ofrecí voluntario para conseguirlo y llevarlo a Olathe ".

Todo estaba listo, pero una vez que el perro estaba en el avión y Taylor hizo su llamada de confirmación al nuevo propietario, supo que ella ya no podía llevarse al perro. Sin querer volver a ponerlo en el refugio donde lo matarían, Taylor lo llevó a su casa para esperar los acontecimientos.

“Bueno, el perro tenía una forma divertida de caminar y su pata trasera sobresalía cuando se sentaba. Realmente no sabía qué hacer . Así que llamó a su propio veterinario y lo tomó al día siguiente para un chequeo.

“Su pierna derecha tenía un fémur roto y estaba tratando de sanar, pero no correctamente. Nunca se establece. Su pierna izquierda fue sacada de su cavidad. El veterinario dijo: "por la forma en que se disparó con un tiro de pájaro", se vieron 22 bolitas en la radiografía. Habíamos tenido al perro las 24 horas y mi esposa estaba enganchada ".

El perro se unió a la familia de Taylor y ahora lleva el nombre de Pryor.

Debi Boies es el co-fundador de Pilots N Paws. Ella había estado involucrada en el rescate, en su mayoría Dobermans, y había encontrado un Dobie en Florida que quería llevar a casa a Carolina del Sur. Se puso en contacto con otros miembros de su grupo de propietarios de Prevost para ver si alguien que viajara en autobús dejaría que el perro lo llevara.

"Jon Wehrenberg, un amigo del Grupo de Propietarios de Prevost, dijo: '¿por qué no vuelo y lo consigo y se lo llevo a usted?' Me sorprendió", dice ella.

Él le dijo que a los pilotos les encanta volar y que siempre están buscando una razón para hacerlo, y se preguntó si podría ser necesario un servicio voluntario. Entre los dos, fundaron Pilots N Paws.

Se ha convertido en una búsqueda de tiempo completo para Boies. Desde febrero de 2008, Pilots N Paws ha transportado miles de perros. El sitio tiene 1,726 pilotos registrados en todos los estados excepto uno. Los pilotos ofrecen voluntariamente su tiempo y pagan su propio combustible, aunque hay una reducción de impuestos por una parte de sus costos.

"Los rescates son principalmente perros programados para la eutanasia", dice Boies. “Algunos son detenidos apenas unas horas antes de la eutanasia; Algunos son sacados de la sala de eutanasia. "Son sacados de los refugios y enviados a grupos de rescate en otra parte del país donde hay mejores programas de esterilización y esterilización y donde hay más hogares adoptivos".

Con miles de perros rescatados, hay miles de historias maravillosas, pero una destaca sobre todas las demás.

Uno de sus pilotos conducía su vehículo en el norte de Tennessee justo antes de Navidad. Era de noche, estaba oscuro, hacía mucho frío y nevaba. El hombre vio una manta a un lado de la carretera y juró que se estaba moviendo. Se dobló hacia atrás, salió de su vehículo y levantó la manta.

“Era un doberman rojo con un caso severo de sarna. No podía caminar. Las almohadillas de sus pies se habían desprendido. Obviamente alguien lo había tirado allí, en el camino al refugio. ¿Quién sabe lo que piensa la gente?”, Dice ella. El piloto recogió al perro y lo trajo a casa. El perro fue trasladado a un grupo de rescate de Doberman en Pensilvania, se le dio un nuevo nombre a Christmas a través de un juego de nombres para recaudar fondos, y pronto encontró un hogar para siempre.
“Era un doberman rojo con un caso severo de sarna. No podía caminar. Las almohadillas de sus pies se habían desprendido. Obviamente alguien lo había tirado allí, en el camino al refugio. ¿Quién sabe lo que piensa la gente?”, Dice ella. El piloto recogió al perro y lo trajo a casa. El perro fue trasladado a un grupo de rescate de Doberman en Pensilvania, se le dio un nuevo nombre a Christmas a través de un juego de nombres para recaudar fondos, y pronto encontró un hogar para siempre.

Pilots N Paws es la pasión de Boies. Una enfermera jubilada, dice que pasa todos los días de su vida trabajando con el programa, pero es un trabajo de amor.

“Los pilotos te dirán que los rescatistas son sus héroes. Los rescatistas dirán que los pilotos son sus héroes ", dice Boies sobre los más de 7,000 usuarios que son educados y hacen todo lo posible para trabajar por una causa común. “Ellos toman la decisión de ser voluntarios y ayudar. Es verdaderamente lo mejor de la humanidad trabajando juntos ".

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